（続き） その先の金華（かねはな）駅も昨年（2016年）3月26日に廃止になったため、島式ホームにあるべき駅標がなくなっている。ただし、かろうじてここが列車のすれ違い場所としては、必要なようで、すれ違い設備が残っているようである。 留辺蘂（るべしべ…

（続き） それと、常紋トンネルを抜けたところにあるスイッチバックの常紋信号所であるが、それもこの3月4日に廃止の予定になっている。 しかも、2016年11月の会社側の説明では、石北本線全体が、「今後継続して運営を維持できない路線」になっているので、…

ⅱ．石北本線 石北本線は新旭川と網走を結ぶ234キロの長大な路線で、北海道の中では、根室本線（443.8キロ）、函館本線（423.1キロ）と宗谷本線（259.4キロ）に次ぐ。特急列車も走る。 自分はこれまで3度ほど乗車しているが、正直、この線を余り真面目に乗車…